機油壓力傳感器損壞故障現象

　　機油壓力信號顯示表明發動機的機油壓力低于規定值，ECM認為是故障，并以故障碼415的形式存儲該故障。這時由于機油壓力過低，發動機的保護功能起作用，迫使發動機的功率和轉速下降，并可能使發動機熄火進行保護。機油壓力傳感器安裝在缸體上，機油壓力傳感器電路。

　　啟動后，機油壓力指示燈常亮發動機故障燈常亮怠速，機油壓力值顯示為0.99故障碼：P01CA(機油壓力傳感器電壓高于上限)

　　機油壓力傳感器安裝在發動機的主油道上，當發動機運行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力信號轉變為電信號送至信號處理電路，經過電壓放大和電流放大，通過信號線將放大后的壓力信號連接至油壓指示表，改變油壓指示表內部2個線圈通過的電流之比，從而指示出發動機的機油壓力。

　　經過電壓放大和電流放大的壓力信號，同時還與報警電路中設定的報警電壓進行比較，當低于報警電壓時，報警電路則輸出報警信號，并通過報警線點亮報警燈。 　　

    電子式機油壓力傳感器的接線方式與傳統的機械式傳感器完全一致，能替代機械式壓力傳感器，直接與汽車機油壓力指示表和低壓報警燈連接，指示柴油汽車發動機的機油壓力和提供低壓報警信號。與傳統的壓阻式油壓傳感器相比，電子式汽車機油壓力傳感器具有無機械運動部件(即無觸點)、精度高、可靠性高、壽命長等優點，并且符合汽車電子化發展的要求。

　　機油壓力傳感器損壞故障現象

　　1、進氣壓力溫度傳感器損壞現象:

　　①ON檔，發動機故障燈常亮:

　　②原地緩踩油門時冒少星黑煙，加速冒大星黑煙;

　　③發動機沒勁;

　　④故障碼:P01D6(進氣壓力傳感器電壓低于下限)原因分析:進氣壓力信號異常，ECU無法接收到正確的進氣星信息，導致噴油量也隨之異常，則燃燒不充分，發動機沒勁，在加油過程中冒黑煙。線束連接出問題和傳感器失效都會導致該故障。

　　解決措施:檢查進氣壓力溫度傳感器。

　　2、水溫傳感器損壞現象:

　　①ON檔，發動機故障燈常亮;

　　②ON檔水溫始終顯示最大值120C;

　　③發動機限扭、沒勁;

　　④故障碼:P003D(水溫傳感器電壓低于下限值)原因分析:水溫傳感器失效，ECU檢測到水溫

　　傳感器輸出信號不可信時使用替代值，ECU出于保護發動機的目的，限制發動機的扭矩。解決措施:檢查水溫傳感器。

　　3.機油壓力傳感器損壞現象:

　　①啟動后，機油壓力指示燈常亮;

　　②發動機故障燈常亮;

　　③怠速，機油壓力值顯示為0.99;

　　④故障碼:P01CA(機油壓力傳感器電壓高于上限)原因分析:機油壓力傳感器探頭嚴重損壞，ECU檢測到機油壓力傳感器無連接，儀表顯示值為ECU內部替代值。解決措施:檢查機油壓力傳感器。

　　4、OBD插座端子接觸不良現象:

　　①ON檔，診斷儀供電正常,但無法進入ECU讀取相關信息;②無故障碼。原因分析:OBD插座端子退出，導致接觸不良，診斷儀與ECU不能通訊。

　　解決措施:檢查OBD插座端子。

　　上面對機油壓力傳感器損壞故障現象作出了很詳細的介紹，分了好幾個方面，以后大家遇到的時候，可以對號入座，針對性的解決問題。